http://azarkhoosh2010.ParsiBlog.com قابل توجه دانشجویان کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری واحد علوم و تحقیقات شهر قدس
دانشجویان درس زبان تخصصی شهرسازی می توانند واژگان و اصطلاحات تخصصی را مشتمل بر 9 صفحه به ترتیب زیر دانلود و تهیه نمایند:
صفحه اول صفحه دوم صفحه سوم صفحه چهارم صفحه پنجم صفحه ششم صفحه هفتم صفحه هشتم صفحه نهم
91/1/6::: 5:11 ع
اولین دیدگاه را شما بگذارید
دومین نمایشگاه سرمایه گذاری، تجهیزات زیرساختی و پشتیبانی حمل و نقل ریلی آسیا- اروپا در روز پنجشنبه 19 اسفندماه 1390 در استانبول ترکیه افتتاح شد. مراسم گشایش این نمایشگاه که در حدود 200 شرکت از ترکیه و بیش از 25 کشور دیگر جهان در آن شرکت دارند، با سخنان وزیر حمل و نقل، صنایع دریایی و ارتباطات ترکیه آغاز شد. همچنین، مقامات بلندپایه ای از سایر کشورهای آسیایی و اروپایی همچون بلغارستان، ترکمنستان، جمهوری چک و روسیه نیز در افتتاحیه این نمایشگاه حضور داشتند.
به طور کلی، برگزاری دومین نمایشگاه سرمایه گذاری، تجهیزات زیرساختی و پشتیبانی حمل و نقل ریلی آسیا- اروپا در استانبول را می توان بخشی از برنامه دولت ترکیه به منظور گسترش هرچه بیشتر حمل نقل ریلی با هدف گذاری سال 2023 دانست. این کشور درصدد است تا با یک سرمایه گذاری 50 میلیارد دلاری تا سال 2023 میلادی 10 هزار کیلومتر خطوط ریلی قطارهای پرسرعت (250 کیلومتر بر ساعت) و 4 هزار کیلومتر خطوط ریلی معمولی را ایجاد کند. در صورت تحقق این برنامه، ترکیه پس از کشور چین از طولانی ترین خطوط ریلی در سراسر جهان برخوردار خواهد شد. متن کامل گزارش تهیه شده توسط اینجانب از دومین نمایشگاه حمل و نقل ریلی آسیا- اروپا در استانبول را می توانید در پایگاه خبری شهر الکترونیک در اینجا ملاحظه فرمایید.
91/1/6::: 5:11 ع
اولین دیدگاه را شما بگذارید
ایجاد خطوط ویژه وسایل نقلیه پرسرنشین که عبارت از اختصاص یک خط عبوری از بزرگراهها و شریانهای شهری به خودروهایی با حداقل دو سرنشین و بیشتر است به عنوان یکی از مهمترین روشهای مدیریت تقاضای سفر شناخته میشود. هدف اصلی از این کار نیز ایجاد انگیزه در دارندگان خودروهای شخصی به پرهیز از حرکت به صورت تک سرنشین و تشویق آنان به استفاده از حمل و نقل همگانی و یا همپیمایی است. همپیمایی نیز که به معنای یافتن همسفرهایی از دوستان و آشنایان با مسیرهای حرکتی مشترک است، در واقع از نتایج توسعه خطوط ویژه وسایل نقلیه پرسرنشین بوده که امروزه توسعه فناوری اطلاعات و ارتباطات از طریق ایجاد وب سایتهای همپیمایی کمک شایانی به گسترش آن کرده است. در مجموع، شیوههایی همچون ایجاد خطوط ویژه وسایل نقلیه پرسرنشین و همپیمایی را میتوان در زمره حمل ونقل نیمه عمومی به شمار آورد.
گرچه ایجاد خطوط ویژه وسایل نقلیه پرسرنشین از سالها قبل توسط کارشناسان حمل و نقل و ترافیک مورد تاکید قرار گرفته است اما به تازگی مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیهای شهر تهران از در دست مطالعه بودن طرح ایجاد خطوط پرسرعت تاکسیرانی در شهر تهران و جلب موافقت اولیه شهردار پایتخت جهت اجرای این طرح در سال 91 خبر داده است. همچنین، وی با بیان اینکه در این خطوط تنها خودروهایی با سه سرنشین به بالا اجازه حرکت خواهند داشت، از مسیرهای خیابان شهید بهشتی، خیابان مطهری، قسمتی از مسیرهای ویژه حد فاصل چهارراه تهرانپارس- میدان آزادی و میدان راه آهن - میدان ونک به عنوان محورهای در دست بررسی برای اجرای طرح مذکور نام برده است. متن کامل این یادداشت را می توانید در پایگاه خبری شهر الکترونیک در اینجا ملاحظه فرمایید.
91/1/6::: 5:11 ع
اولین دیدگاه را شما بگذارید
در چند سال اخیر، با مشخص شدن مشکلات فراوان ناشی از توسعه بیرویه خودروهای شخصی، تغییر رویکردی به سمت گسترش حمل و نقل همگانی در شهرهای کشورمان به ویژه کلانشهرها ایجاد شده است. این سیاست درست، عمدتا به شکل توسعه شیوههایی چون مترو و اتوبوس تندرو (BRT) نمود پیدا کرده است. در این میان، سامانه مترو گرچه تاکنون در شهرهای معدودی چون تهران و مشهد جنبه اجرایی به خود گرفته است اما به دلیل جهت گیری ناگزیر سایر شهرها به سمت این سامانه، حجم سرمایه گذاری و سفرهای قابل انجام با این وسیله -که قابل مقایسه با هیچ کدام از دیگر شیوهها نیست-، از اهمیتی به مراتب بیشتر از سایر سامانههای حمل و نقل همگانی برخوردار است.
در همین راستا، «مجتمعهای ایستگاهی مترو» اصطلاحی است که در چند سال اخیر در شهر تهران متداول شده و به ساختمانها و تاسیساتی اطلاق میشود که در محل ایستگاههای مترو ساخته شده است. رویکرد اصلی نیز که منجر به شکل گیری این مجموعهها شده درآمدزایی شرکت بهره برداری مترو از طریق اخذ مجوز حداکثر تراکم فضاهای تجاری- اداری و واگذاری آن به سایر سرمایه گذاران بخش عمومی و خصوصی بوده است. متن کامل این یادداشت را می توانید در پایگاه خبری شهر الکترونیک در اینجا ملاحظه فرمایید.
91/1/6::: 5:11 ع
اولین دیدگاه را شما بگذارید
حتما شما هم با کارتون Flintstones آشنا هستید. همان کارتونی که در آن عصر حجر است و یَبَدَبَدو تیکه کلامشان است! خانه ی 3,500,000 دلاری که در تصاویر میبینید درست ما را به یاد این کارتون می اندازد! این خانه که متعلق به بازیگر و تهیه کننده معروف – دک کلارک – است به تازگی [...]
91/1/6::: 5:9 ع
اولین دیدگاه را شما بگذارید
91/1/6::: 5:6 ع
اولین دیدگاه را شما بگذارید
91/1/1::: 9:31 ص
اولین دیدگاه را شما بگذارید
91/1/1::: 9:29 ص
اولین دیدگاه را شما بگذارید
91/1/1::: 9:27 ص
اولین دیدگاه را شما بگذارید
مهمترین عملکرد دیوارها، جداسازی کامل یا تقریبی فضاهای مختلف از یکدیگر است. این عملکرد که در نوع خودش بسیار ساده و با کاربردی از پیش تعیین شده است، در محیطهای مسکونی، اداری و دیگر فضاها میتواند نقش مهمی را در دکوراسیون ایفا کند. با تقسیم فضا از طریق دیوارها و دیوارکشی بین مقاطع مختلف کاری، میتوانید فضایی با چند کاربری طراحی کنید. در سیستم طراحی سنتی، چه در منازل و چه در محیطهای کاری و اداری، هر فضا بهوسیله چهار دیوار محصور و فعالیتها در داخل چهار دیواریها انجام می شود. در عصر حاضر با تغییراتی که در سبک زندگی و تکنولوژی روز و به تبع آن در اندازه و مساحت فضاها ایجاد شده، تعریف چارچوب فعالیتها نیز تغییر کرده است. امروزه تقسیم فضا بهصورتی انجام میشود که جریان سیال انرژی و سبک معماری و طراحی داخلی در کل مجموعه، قابل حرکت و رویت باشد و وحدت طراحی فضا بهوسیله دیوارهای بلند جدا کننده، از بین نرفته است. اینگونه تقسیمبندی، به ویژه در سیستمهای اداری که مجزا هستند اما اشراف مدیریت به کل سیستم وجود دارد، تقسیمبندی شناور نامیده میشوند و نوع جداسازی را پارتیشنبندی شناور مینامند. پارتیشن(partition) به معنی جداسازی و قسمتبندی است. در دهههای گذشته این پارتیشنها که اغلب از چوب ساخته میشدند به صورت مجموعهای بلند تا سقف امتداد مییافتند و در نهایت، طبقات آن، فضایی برای قرار دادن اشیاء تزئینی که از دو سو قابل رویت بودند بهشمار میرفت. این جداکننده ها اغلب در میان دو فضای پذیرایی و نشیمن تعبیه می شدند. برای ایجاد پارتیشن در فضا، پلان فضای مذکور را ترسیم کنید، مقیاس را در اندازه و محل قرارگیری پارتیشن مدنظر قرار دهید؛ پس از بررسی سیرکولاسیون (محدوده تردد و رفت و آمد) در پلان و تطبیق اندازه پارتیشن با متراژ فضا و تصمیماتی درباره رنگ و فرم آن، میتوانید پارتیشن را در فضا اجرا کنید. میتوانید پارتیشن را در فضاهای مسکونی برای کاربریهای زیر استفاده کنید: · جداسازی فضای ورودی از فضاهای دیگر · جداسازی فضای هال و پذیرایی · جداسازی پذیرایی از غذا خوری · پنهان کردن قسمتهای قناس فضا، ستونهای قرارگرفته در مرکز یا فضاهایی با دیوار کج · برای فضاسازی در اتاق خوابهای بزرگ و تبدیل آن به دو اتاق تو در تو مثلا اتاق کار و فضای کار یا قسمت خواب و فضای تعویض لباس و..... امروزه انواع متنوع و متعددی از پارتیشن در بازار موجود است که مانند دیوار، نقش جدا کننده را در فضا ایفا میکند و از طرفی بهعلت تنوع در فرم، اندازه، نوع کاربری، متریال، رنگ، بافت و ...، عنصری کامل کننده در طراحی فضا به شمار میآید. استفاده از پارتیشنبندی در فضاهای مسکونی علاوه بر کاربرد، جنبه دکوراتیو نیز دارد. مخصوصا در فضاهایی با متراژ کم، نوع پارتیشن نباید باعث کوچک شدن فضا شود. پارتیشنها یا جدا کنندهها میتوانند با ارتفاع بسیار کوتاه نصب شوند. در این حالت بهصورت دیوارک عمل کرده و معمولا در محیطهای یکپارچه مانند هال و پذیرایی برای جداسازی دو فضا بهکار میروند.
91/1/1::: 9:25 ص
اولین دیدگاه را شما بگذارید
پیامهای عمومی ارسال شده
+
شعار بزرگ ژاپنیها:<br>اگر یک نفر می تواند کاری را انجام دهد, تو هم می توانی آن را انجام دهی.<br>اگر هیچ کس نمی تواند کاری را انجام دهد, تو باید آن را انجام دهی.<br>نسخه ایرنی این شعار:<br>اگر کسی می تواند کاری را انجام دهد, اجازه بده آن را انجام دهد.<br>اگر کسی نمی تواند کاری را انجام دهد, چرا ما وقتمان را برای آن تلف کنیم؟!!!<br>
|